Beskrivelse
En Arch fender er en av de mest tradisjonelle og utbredte fendertypene. I motsetning til den mer komplekse Cell-fenderen (som ofte krever et stort frontpanel), fungerer Arch-fenderen ofte som en frittstående enhet, selv om den også kan utstyres med frontplater.
Konstruksjon og design: Fenderen er støpt i ett stykke gummi med stålplater vulkanisert inn i «føttene» (bunnen av buen) for innfesting til kaien.
-
V-form: Formen gjør at fenderen kan komprimeres (klemmes sammen) når skipet legger til, samtidig som den beholder strukturell styrke.
-
Varianter:
-
Type A (Gummi-front): Skipet treffer direkte mot gummien. Gir høy friksjon, bra for å dempe bevegelser, men gir mer slitasje på maling.
-
Type B (Lavfriksjons-front): Har en plate av UHMW-PE plast boltet på toppen av buen. Dette gir lavere friksjon og beskytter skipssiden bedre.
-
Hvordan den virker: Når skipet presser mot fenderen, flates buen ut. Energien absorberes gjennom kompresjon av gummien.
-
Skjærkrefter: Arch fendere er spesielt gode til å tåle «skjærkrefter» (krefter som drar fenderen sidelengs eller opp/ned langs kaien), noe som gjør dem ideelle for skip som legger til med fart forover eller akterover.
Sammenligning med Cell fender: Mens en Cell fender er best for enorme skip som krever myk landing og lavt trykk (f.eks. store tankskip), er en Arch fender:
-
Enklere: Færre bevegelige deler og ofte ikke behov for store stålrammer.
-
Mer robust: Tåler ofte mer «juling» og direkte kontakt med belter/skrog på arbeidsbåter.
-
Plassbesparende: Tar mindre plass ut fra kaikanten enn store cell-systemer.
Bruksområder:
-
RoRo-kaier (Roll-on/Roll-off) og fergeleier.
-
Kaier for stykkgods.
-
Servicekaier for slepebåter og arbeidsbåter.
-
Hjørnebeskyttelse på kaier.




